يتم تصنيع المقاوم المصنوع من الألومنيوم عن طريق إدخال قلب المقاوم (عادةً مقاوم سلكي أو مقاوم ذو غشاء سميك) في غلاف من سبائك الألومنيوم، ثم ملؤه وتثبيته بمواد عازلة موصلة للحرارة (مثل رمل الكوارتز أو هلام السيليكون الموصل للحرارة)، ثم ختمه براتنج الإيبوكسي أو مطاط السيليكون. لا يوفر غلاف سبائك الألومنيوم الحماية الميكانيكية فحسب، بل يعمل أيضًا كمشتت للحرارة. يمكن تركيبه على المشتت الحراري الكبير أو غلاف الجهاز من خلال سطح التركيب، مما يقلل بشكل كبير من المقاومة الحرارية. يتيح هذا الهيكل لمقاوم غلاف الألومنيوم تحقيق تبديد كبير للطاقة في حجم صغير، وهو أحد مقاومات الطاقة الأكثر استخدامًا في المعدات الإلكترونية الصناعية الحالية مثل محركات المؤازرة، ومحولات التردد، وإمدادات الطاقة، والروبوتات، ومحطات الشحن.
إنه ذو حجم صغير، وكثافة طاقة عالية (على سبيل المثال، حجم المقاوم الألومنيوم 60 واط هو حوالي 80 × 40 × 20 مم)، وكفاءة عالية في تبديد الحرارة (المقاومة الحرارية <5 درجة مئوية / واط)، وأداء عزل جيد (مع جهد تحمل يصل إلى 2000 فولت تيار متردد)، واستقرار جيد لقيمة المقاومة، ومقاومة قوية للصدمات والتأثيرات. يتراوح تصنيف الطاقة من 50 واط إلى 2000 واط (يتطلب ظروف تبريد مناسبة). هناك أيضًا نماذج غير حثية متاحة (تستخدم تقنية اللف المتوازي بسلك مزدوج أو تقنية الفيلم السميك)، وهي مناسبة للدوائر عالية التردد أو سريعة التبديل. عادةً ما يتم معالجة سطح غلاف الألومنيوم بالأكسدة، وهو أمر جميل ومقاوم للتآكل. تستخدم الخيوط أسلاك سيليكون عالية الحرارة أو موصلات سريعة (مثل المشابك ومسامير M4). يمكن أن تصل دقة المقاومة إلى ±2% أو ±5%، ويكون انحراف درجة الحرارة منخفضًا حتى ±100ppm/°C.
1) مقاوم فرامل محول التردد: قم بتركيب مقاوم غلاف الألومنيوم مباشرة داخل أو على المبرد الجانبي لمحول التردد لتوفير المساحة داخل الخزانة؛
2) مقاوم تبديد طاقة المحرك المؤازر: يستخدم لخيار الكبح المدمج للسائق؛
3) الحمل الوهمي لاختبار مصدر الطاقة: خاصة بالنسبة لاختبار التقادم لتحويل مصادر الطاقة، استخدم المقاوم المصنوع من الألومنيوم مع مروحة التبريد؛
4) دائرة الشحن المسبق في إلكترونيات السيارات (الشحن المسبق للدائرة الرئيسية لبطارية السيارة الكهربائية)؛
5) المقاوم الذي يحد من التيار في خزائن التحكم في المصعد.
عند اختيار النموذج، بالإضافة إلى قيمة المقاومة التقليدية ومعلمات الطاقة، فإن العامل الأكثر أهمية هو حالة التبريد: يتم تحديد الطاقة المقدرة للمقاوم المغطى بالألمنيوم بشرط أن تكون درجة حرارة الغلاف ≥ 25 درجة مئوية. إذا تم تركيبه في بيئة بدون مشتت حراري أو تبريد هواء، فإن الطاقة الفعلية المسموح بها هي فقط 20% إلى 30% من القيمة المقدرة. لذلك، يجب على المستخدمين استخدام المنتج بمستوى طاقة منخفض بناءً على حالة التبريد الفعلية. بالإضافة إلى ذلك، يجب طلاء سطح التثبيت بالسيليكون الموصل للحرارة وتثبيته بمسامير (العزم الموصى به 0.5 - 1 نيوتن متر). إذا كانت هناك حاجة لاستخدام العديد من مقاومات غلاف الألومنيوم بالتوازي، فمن الضروري التأكد من أن قيم المقاومة لكل مقاوم متسقة وأن التهوية موحدة. أحد الأسباب الشائعة لفشل مقاومات غلاف الألومنيوم هو شيخوخة مادة الحشو، مما يؤدي إلى انخفاض العزل أو كسر أسلاك اللف الداخلية. يجب أن تخضع المنتجات عالية الجودة لاختبار التحيز لدرجة الحرارة العالية والرطوبة العالية (مثل 85 درجة مئوية/85% رطوبة نسبية، 1000 ساعة).
فضلاً عن ذلك،ار اس تي الكهربائيةكما يقدم أنواعًا مختلفة منمقاومات الكبح. فلا تتردد في الحضور والاستفسار عنها أو شرائها!
